05-may-2008, 14:11
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Kayak
El kayak es un bote de doble proa, propulsado por uno o más remeros que se sientan mirando hacia adelante. Es suficientemente liviano como para ser cargado en tierra por su propia tripulación. Es cerrado, y normalmente se utiliza un remo de doble pala para impulsarlo.  Yo tengo uno de rio para 1 persona , en la foto se ve , eso fue hace unos cuantos años en el rio de quilmes. Su mayor atractivo seguramente sea su gran simplicidad. Durante cientos de años, desde las primeras embarcaciones construidas con troncos de árboles ahuecados hasta los últimos cascos más modernos, el concepto no ha sufrido prácticamente ninguna modificación. El kayakismo es un deporte que permite a cada uno explorar los rincones más alejados y vírgenes de la naturaleza, y a la vez explorar sus propios límites interiores y deportivos. Quizá sea ésta la razón por la cual cada vez hay más gente que lo practica. Es importante aclarar que no hay límites de edad para su práctica, si somos conscientes de nuestras limitaciones y respetamos los distintos grados de aprendizaje. Como se trata de un deporte muy técnico, lo ideal es comenzar nuestro entrenamiento en una pileta climatizada, con un instructor o al menos con alguien que posea cierta experiencia y que nos ayude en el aprendizaje de las distintas maniobras. El equipo: Una vez que se abandona la pileta para zambullirse en un río o en el mar, será imprescindible llevar siempre el equipo básico. De mismo modo, habrá que respetar ciertas normas de seguridad fundamentales para evitar cualquier tipo de inconvenientes. Equipo básico obligatorio: * Kayak (verificar que tenga flotabilidad). * Remo. * Chaleco salvavidas. * Pollera o cubre cockpit. Según las circunstancias, se aconseja llevar: * Casco. * Silbato. * Radio VHF marina. * Bengalas. * Remo de repuesto (tipo take a part). * Brújula. * Cartas náuticas. Siempre es imprescindible: * Dar aviso de la ruta de navegación aclarando cantidad, edad y sexo de los participantes, hora de salida y hora estimada de llegada. * Chequear el parte meteorológico. * Vestirse adecuadamente, según las condiciones climáticas y la geografía de la zona que se recorra. La condiciones de navegación: En el kayakismo, a diferencia de otros deportes, las variables son múltiples, y por lo tanto podemos decir que nunca se navega bajo las mismas condiciones. Agua, olas, corrientes, vientos, temperatura y demás factores climáticos, nunca son los mismos. Cada uno es responsable de sí mismo: no hay motor ni viento que nos salve. Cada kayakista depende de sus propias habilidades, fuerza, resistencia y control de las propias facultades para internarse en un medio que siempre es nuevo y, por lo tanto, desconocido. Sin embargo, y aunque parezca una embarcación muy delicada, el kayak nos permitirá llegar a lugares recónditos, donde no llegarían jamás otras naves. Durante la navegación, las condiciones del viento y del mar pueden ser tales que nos obliguen a remar solos aunque formemos parte de un equipo. La visibilidad y las comunicaciones muchas veces se reducen a cero: la maniobra de auto rescate se convierte entonces en la única maniobra capaz de salvarnos en caso de volcar. El mar es un test que nos llevará a superar nuestros propios límites; en él, cada uno se enfrenta a su soledad, a sus pensamientos y a sus miedos. La técnica en la navegación: * Modo de agarrar el remo: Si se coloca el remo sobre la cabeza, las manos quedarán equidistantes respecto del centro y los brazos formarán un ángulo de 90 grados. La mano derecha será la que controle el remo (en el caso de los diestros) y la pala de ese lado se dispondrá de forma perpendicular a los brazos extendidos. * Posición en el kayak: Hay que sentarse siempre con la espalda erguida y levemente inclinada hacia delante, de modo que al remar, el torso pueda pivotear cómodamente sobre la cintura. Las almohadillas de los pies deben descansar en los apoyapies, y las rodillas trabarse sobre los costados del kayak. * Punto de equilibrio: El punto de no retorno o de desequilibrio depende del diseño del kayak, de la masa corporal del remero y de las posibles corrientes y olas. Una vez que la cabeza supera el riel o borde del kayak se pierde el equilibrio. Cuando el kayak se balancea deberemos inclinar el cuerpo y la cabeza hacia el centro de la embarcación para desplazar el centro de gravedad hacia la base del bote. * Remada: Ya sea que se reme en avance o en retroceso, los hombros y el torso deben girar y mantenerse paralelos al mango del remo durante todo el ciclo de la remada. Entonces, la pala derecha será desplazada hacia atrás por la rotación de los hombros, por la tracción del brazo correspondiente y por el simultáneo impulso del brazo izquierdo que al acabar la tracción se encontrará en el punto de partida para empezar un nuevo ciclo. * Timón: Con el remo se puede hacer timón, lo que ayudará a cambiar el curso de navegación del kayak con un mínimo de pérdida de velocidad; así se obtendrá un delicado control en la dirección de la embarcación. Se sumerge la pala a la altura de la popa, con su cara interna mirando hacia la embarcación y el brazo correspondiente estirado. Para girar hacia la derecha se empuja la pala hacia la derecha, y para girar hacia la izquierda se hace lo propio. Nunca hay que apoyarse sobre el remo. Planificación: La planificación constituye uno de los pilares del éxito de cualquier expedición que pretenda ir más allá de los límites corrientes y que se pueda prolongar en el tiempo. Siempre hay que dedicar muchas horas de estudio a ciertos aspectos fundamentales enfatizando la seguridad del equipo: * Ruta de navegación * Corrientes y mareas * Clima * Playas de desembarco * Rutas alternativas y playas de escape * Logística * Comunicaciones Entrenamiento El entrenamiento se desarrolla sobre cuatro aspectos: * Resistencia: Salidas de largo aliento. * Técnicas: Trabajo en pileta climatizada donde se realizan prácticas de eskimo roll (auto rescate); trabajo en olas y rompientes de mar, y finalmente técnicas de aguas blancas. * Endurance: Quizá sea el aspecto más difícil de entrenar. Se refiere al fortalecimiento psico-físico para enfrentar situaciones extremas prolongadas. Se recrean situaciones virtuales en alta mar. * Rescates: Más allá de que cada kayakista debe ser autónomo tratando de no ser el eslabón débil de la cadena, se trabaja en equipo para lograr una buena coordinación en la navegación y rápidas maniobras de rescate. En el verano si alguno tiene podemos ir a las costas y practicar un rato , estaria copado . 
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05-may-2008, 14:56
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Nunca probé y siempre me resultó como atractivo porque debe ser entretenido. Alcanza relativamente buenas velocidades.
El tema es que me da un poco de miedito de si se da vuelta el kayak  Soy maricona con el agua D:
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05-may-2008, 15:05
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Cita:
Cita:
Sisi , pero es hermosa la sensacion de total control sobre la embarcacion , es como si vos fueras un barco y el capitan al mismo tiempo :3
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